【韓国】サムスン、ブラックベリー買収說〜両社「事実無根」

抜粋：サムスン、ブラックベリー買収說〜両社「事実無根」

　15日、サムスン電子が、カナダのスマートフォンメーカーブラックベリーを買収するという外信報道が出た直後、両社は事実無根だと明らかにした。市場では、両社間の買収・合併（M＆A）が成立すれば、相乗効果が十分であると見通したが、両社が口を揃えて、これを否定したものである。

　ロイターは14日、サムスン電子がブラックベリーを75億ドル（約8兆1000億ウォン）で買収するという提案をしたと報道した。この通信社は、匿名の消息筋を引用して、サムスン電子がアップルとの特許戦争で有用な特許を取得するために買収を推進すると伝えた。

　するとブラックベリーは、すぐに公式の声明を出して「サムスン電子のブラックベリーの買収提案に関連して、サムスン電子とどのような議論もしたことがない」と否定した。

　サムスン電子も「ブラックベリー側と売却について議論したこともなく、ブラックベリー側に買収提案をしたこともない」と明らかにした。

【記事】
http://vip.mk.co.kr/newSt/news/news_view.php?t_uid=20&c_uid=1241399&sCode=21

【韓国】日本の水産物輸入禁止解く？〜日韓関係改善の信号弾

抜粋：日本の水産物輸入禁止解く？〜日韓関係改善の信号弾

　外交部当局者は15日、福島周辺8県の水産物輸入禁止措置と関連して「近いうちに（輸入禁止を）解く方向で政府間の意見を狭めていくものと見られる」との見解を表明し論議がおきている。政府は、現在進行中の民間の専門家委員会の現地調査をもとに、日本の水産物の放射能の安全性について検討した後、措置を維持または解除・緩和するかどうかを決定する予定である。

　しかし、調査の結果が出る前に起きた外交部当局者のこのような発言は、日本・韓国修交50​​周年を迎える日韓関係の改善の信号弾と解釈されることができて、注目を集めた。特に日本産水産物の輸入禁止措置の解除は、日本軍慰安婦問題に関連した韓日局長級協議を通じ、日本側が粘り強く主張してきたものである。

　波紋を呼ぶとすぐに外交部は「方向性を持って話したことではない」と急いで鎮火に乗り出した。この当局者は「国民の健康上のリスクがないという調査結果が出れば、日本産水産物の輸入規制措置が外交・通商問題に紛争化されることを防止しなければならないという原則的な次元での立場表明だった」と釈明した。外交部はスポークスマンのブリーフィングを通じて「科学的安全性と私たち国民の安全が最優先なのが韓国政府の検討事案」と明らかにした。 担当省庁である食薬先も調査が進行中の事案とし、調査結果を十分に検討して決定するという立場である。

【記事】
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?no=49255&year=2015

【モーターショー】水素自動車「日韓大戦」〜現代車が最も先んじている

抜粋：【モーターショー】水素自動車「日韓大戦」〜現代車が最も先んじている

　チョン・ウィソン現代自動車グループ副会長は、去る13日「2015北米国際オートショー」の現代車のエコ戦略を発表する席で「現代車は先月、アメリカで作られた水素自動車を自動車メーカーの中で初めて顧客に提供した会社という事を皆さんはご存知でしょう」と明らかにした。日本のトヨタが、水素自動車「MIRAI」が初めての量産モデルだとし、自分たちが世界初の水素自動車を売っているメーカーという主張に真っ向から反論したものである。チョン副会長のこのような反論は「2015北米国際オートショー（デトロイトモーターショー）」で、水素自動車の競争が熱く盛り上がっていることを端的に示しています。今回のデトロイトモーターショーで現代車とトヨタ、ホンダだけが水素自動車を展示して、今後繰り広げられる熾烈な三つ巴戦を予告した。

　現代車は今回のモーターショーで、自社の水素自動車「ツーソン ix」を展示した。「ツーソン水素自動車」は、水素を直接燃焼させてエネルギーを得る方式ではなく、内部の水素燃料電池で酸素と水素の結合作用で電気を生産することが知られている。5分程度の充電で最大426kmを走行することができ、動作中に水蒸気だけ排出する。

　トヨタは、先に水素自動車「MIRAI」が事実上の最初の量産水素自動車として大々的に宣伝してきた。今回のモーターショーでも「MIRAI」を展示して自信を見せた。「MIRAI」は、一度の充電で最大650kmを走ることができますが、現代車に比べて騒音が激しく、走行の面白味が落ちるという評価を受けている。

　ホンダは、水素自動車のコンセプトカーを展示した。ホンダの「FCVコンセプト」は、最大480kmを走ることができ流線型のラインが特徴である。

　モーターショーで会った現代車の関係者は「水素車は、現代車が最も先んじていて、実際の車を生産したのは現代自動車が初めて」とし「日本企業が激しく追撃している状況だが、関連技術に関しては、現代車が最も先んじていると自信が有る」と述べた。

【記事】
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201501/e2015011417323370280.htm

【海外】日本自民党「歴史問題の声を問う」〜国際放送新設を検討

抜粋：日本自民党「歴史問題の声を問う」〜国際放送新設を検討

　日本の自民党が歴史問題等に関する自国の見解を国際社会により効果的に伝えるため、国際放送の新設を検討することにしたと日本のマスコミが報道した。

　産経新聞によると、自民党は国際情報検討委員会を開き、日本軍の慰安婦問題や南京大虐殺などについて、自国が主張するのと異なる情報が海外で広まっている現状を踏まえ、このような方針を定めたと伝えました。これに伴い、自民党は今月末開院する通常国会会期内に国外日本公館を利用した広報の拡大などを議論した後、国際放送の設立に関する結論を出す予定です。

　日本は外国を相手にする英語の国際放送で「NHKワールド」を運用しているが、政府が活用するには「報道の自由」という観点から制約があるという指摘に基づいて、新しい放送の創設を挙げたと分かった。

【記事】
http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201501150944534323

【円安】現代車、アメリカで割引攻勢〜日本ブランドとの競争に対抗

抜粋：現代車、アメリカで割引攻勢〜日本ブランドとの競争に対抗

　現代自動車が最近、アメリカ市場で、車体価格の割引幅を大幅に引き上げたことが分かった。現地で競合する日本車が円安を追い風にマーケティングを強化している中で「応戦」している形だ。チョン・ウィソン現代車副会長も価格競争に乗り出すことを明らかにしているだけに、販売増加につながるのか注目される。

　15日、アメリカの自動車専門サイトエドモンズドットコムの資料を見ると、先月、現代車の割引率は12.9％で、業界平均値に比べて1.4％ポイント程度高いレベルと集計された。このサイトが集計する割引率は、車両の実際の表示価格（MSRP）と実際消費者が支払う価格との差に車種別の販売加重値を勘案して算出される。現代車は昨年下半期に入って、業界平均よりも低い水準の割引率を維持してきたが、11月に入って割引幅を大幅に引き上げた後、継続的に増やしている。

　アメリカ内で営業中の主要な自動車メーカーの中で、現代車に比べて割引率が高いところは、クライスラー（13.8％）、フォード（14.1％）、日産（13.1％）程度であった。現地で販売を担当しているディーラーに支給するインセンティブも最近、着実に増えている。

　現代起亜自動車の昨年のアメリカ内の販売台数は、過去最高水準を記録したが、シェアの面では後退している。2011年に入ってから、毎月二桁のシェアを記録したこともあるが、2013年以降、円安で収益性が高くなった日本企業が積極的に市場拡大に乗り出し、シェアを侵食されている形だ。

　チョン・ウィソン現代車副会長は最近、モーターショー会場で記者たちに「インセンティブやファイナンシングなどの方法で価格を弾力的に運用したい」とし「昨年、為替レートで収益性が悪くなった側面があるが、下半期に入ってやや回復傾向を見せてきているだけに、耐えられる線で営業方針を策定する」と副会長は明らかにした。

【記事】
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2015011509304910570

【韓国】オレtv、フジテレビと手を取り合って、最新の日本ドラマをサービス

抜粋：オレtv、フジテレビと手を取り合って、最新の日本ドラマをサービス

　KTのインターネットTV（IPTV）サービス、オレtvは15日、ソウル瑞草区に位置する本社大会議室でフジテレビと最新の日本ドラマを韓国内にビデオオンデマンド（VOD）でサービスするための戦略的提携を結んだ。この日の協約式には、KTメディアハブコンテンツ事業本部長とフジテレビのゼネラルプロデューサーなどの主要人物が参加した。

　今回の提携に基づいてオレtvは、15日から木村拓哉主演の最新ドラマ「ヒーローシーズン2」をVODとして出す。続いて「医龍シーズン4」、「ラストシンデレラ」など大衆性と作品性を認められた作品が発売される。最新作「昼顔〜平日午後3時の恋人たち〜」は、来る21日、サービスを開始する。並木路子、加藤裕将演出の最新ドラマ「問題のあるレストラン」は、日本の現地で放送後、国内で初めてチャンネル同時でサービスされる。

　川本部長は「今回の提携で年300時間分のフジテレビの作品がオレtvを通じて一番最初にVODで提供される」とし「最新作の場合、日本の現地放映後1週間以内にVODサービスすることになった」と伝えた。

【記事】
http://www.ajunews.com/view/20150115090707100

【コラム】＜前朝日新聞主筆若宮の東京小考＞夢に見た「日韓共同制作新聞」創刊号

抜粋：【コラム】＜前朝日新聞主筆若宮の東京小考＞夢に見た「日韓共同制作新聞」創刊号

　よく知っている韓国某新聞社の記者から正月にeメールを受けてびっくりした。「東亜日報が紙面改革のために若宮さんを政治部長に任命した」という新年の初夢を見という内容だった。私は就任の記者会見もしたという。私に長い間、このコラムを書くようにしてくれている東亜日報さんだが、彼​​はなぜ奇想天外な夢を見たのだろうか。

　想像に陥って、16年前のことが思い出された。それは私が朝日新聞政治部長だった1999年4月1日のことだった。政治面に「小渕首相、外国人の長官を登用することに」という記事を掲載した。小渕恵三首相（当時）が日本の大改革を目指し決断したとして、候補者として改革の実績があるゴルバチョフ元ソ連大統領とサッチャー元英国首相など大物の名前を挙げた。エイプリルフールのいたずらだったが、真剣な解説記事まで乗せて効果も結構大きかった。本当だと受け取られた読者も多くて、その中には、腹を立てて「こんなバカな」と首相官邸に飛び込もうとする自民党議員まで出てきたという裏話だ。韓国の某放送局特派員などは、これを信じて東京から生中継で報道してしまった。私たちは、次の日の紙面で「お騒がせしました」と事実を明らかにしたが、読者の反応は「いたずらが過ぎる」と「ユーモアに感心した」が半々で、抗議と励ましの電話や手紙が殺到した。幸いなことに小渕首相は「どうせならもっと若い人を起用したい」とユーモアで受け入れてくれた。

　ところで、国の中枢を担う閣僚は論外にして、果たして新聞社は、編集幹部に外国人を登用することができるだろうか？民間企業では、日産自動車のように外国人を社長にした例もあるが、言論を命とする新聞社は事情が異なる。特に韓国の新聞に日本人を起用することなどは、想像すらできない。今、日本の一部メディアが「嫌韓」に染まっているのは、（戦争時の）嫌な過去を連想させるが、一方で解放（光復）されてから70年が過ぎても、韓国メディアに抵抗時代の残滓が多いのではないか。

　しかし、そこでまたふと思う。いっそ、韓日が共に作る新聞は、出来ないだろうか？経済はパートナーシップの時代になってきており、ドラマも映画もポップも今では新しい文化が行き来し、共同制作も珍しくない。共に作る新聞があっても、変なことではないだろう。言葉は韓国語と日本語の併用だ。事実は、正確に調べて客観的報道に徹して、異なる材料と解釈があれば、すべて公平に紹介する。基本理念は、東アジアの平和と繁栄、そして国家権力からの独立である。

若宮啓文：日本国際交流センターシニアフェロー前朝日新聞主筆

【記事】
http://news.donga.com/Column/3/all/20150115/69094583/1