【韓国】現代自動車、5月38万9299台販売〜前年比6.4％減少

抜粋：現代自動車、5月38万9299台販売〜前年比6.4％減少

　1日、現代自動車は、5月国内5万4990台、輸出33万4309台など、昨年同期より6.4％減少した38万9299台を販売したと明らかにした。国内販売は、前年より8.2％減少した。ソナタをはじめ、アバンテ、グレンジャーなど乗用車の販売が16.4％減少したことが全体の販売減少に影響を及ぼした。RVは、新車効果とキャンプ用車両の需要の増加などの要因が重なり、前年より販売が増加した。

　輸出は、国内生産分9万3277台、海外生産分24万1032台など、昨年同期より6.1％減少した。

　現代車の関係者は「新興市場を中心とした成長鈍化、為替レートの変動に伴う不確実性の増大などの厳しい市場状況が続いており、これに伴ってメーカー間の競争も激しくなっている」とし「内外の経営環境の変化に、より機敏かつ柔軟に対応できるように基礎的な能力を強化して、将来の成長基盤を固める計画である」と明らかにした。

【記事】
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2015060102109932808008

【韓国】5月の輸出、5年9ヶ月ぶりの最大の減少幅〜為替レートの影響懸念

抜粋：5月の輸出、5年9ヶ月ぶりの最大の減少幅〜為替レートの影響懸念

【アンカー】
　先月、韓国の輸出が世界的な金融危機直後の2009年8月以来の大幅な減少を記録しました。政府は、世界的な貿易鈍化などを要因として挙げましたが、最近着実に継続されてきている為替レートの下落が輸出競争力を落としているという懸念が大きくなっています。取材記者が報告します。記者！ 今年に入って輸出が継続して減少しましたが、先月は10％超の減少ですね？

【記者】
　産業通商資源部は先月、韓国の輸出額が​​423億9千2百万ドルで、前年同月より10.9％減少したと明らかにしました。世界的な金融危機直後の2009年8月以来、5年9カ月ぶりの大幅な減少です。輸出は、1月以降5ヶ月連続で減少を記録しながら、その減少幅は大きくなってきています。2009年8月以来初めて減少率が二桁を記録したのです。（1月-1%、2月-3.3%、3月-4.5%、4月-8.0%、5月-10.9%）

　輸入も前年同月比で15.3％減少し、8ヵ月間減少を続けています。今年全体では、輸出は5.6％減少し、輸入も16％減少しました。

　政府は、世界的な貿易の鈍化などのマイナス要因が重なった為だと判断しましたが、市場では、韓国ウォンの価値上昇を主な要因として挙げています。為替レートの下落が価格競争力の低下を呼び、輸出は、中国とアメリカ、EU、日本など4大主力市場で同時に悪い成績を収めました。（中国-3.3%、アメリカ-7.1%、EU -9.0%、日本-13.2%）

　貿易収支は、輸出よりも輸入が大幅に減少した為に、40ヶ月連続で黒字を継続しています。

　輸出が減少し、黒字の規模も縮小してウォンの価値が落ちて輸出品の価格競争力が回復するという市場の機能も動作しておらず、輸出企業の悩みは大きくなっています。

一言：タイトルは、原文記事の通りです。
【記事】（動画：韓国語）
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201506011311279597

【写真】日本のTV放送の露出「性真国の威厳」

抜粋：日本のTV放送の露出「性真国の威厳」

　日本のTV放送の露出が話題になっている。

　最近あるオンラインコミュニティに「性真国の威厳」というタイトルで、いくつかの写真が掲載された。その記事には、最近日本で人気の多くの番組が網羅されていた。特に女性の秘密の部分については、加減なしで表わされており、レベルの高い姿を見せてくれた。

　この記事を見たネットユーザーたちは、「日本行きの航空券は有るか？」「やはり日本は性真国だな」「今日も欲求を制御するのに大変だ」など様々な反応を見せた。

【記事】（写真6枚）
http://joongang.joins.com/article/631/17925631.html?cloc=joongang%7Cext%7Cgooglenews

【韓国】現代重工業「リストラ全面的中断」〜激励金100万ウォン支給

抜粋：現代重工業「リストラ全面的中断」〜激励金100万ウォン支給

　クォン オガプ現代重工業社長は「会社の能力を高めるために、人為的な人材構造調整を全面的に中断する」と明らかにした。

　1日、クォン社長は談話で「会社の体質を変えようとする努力が最終段階に来ており、材料費の削減努力も定着している」としてこのように宣言した。続けて「もう皆さんが会社の困難を理解して、危機克服に積極的に参加してもらえると判断して決断した」とし「今は沈んだ雰囲気を受け止めて、会社を生かすために、皆が共に努力しなければならない重要な時期だ」と強調した。また「将来は、購入、生産、営業、人事など事業本部代表にほとんどの権限を委譲し、実質的な代表責任経営体制を構築するようにする」とし「大きな枠組みでの基本的なシステムだけ同一にするものの、事業本部で必要な人材を選んで教育し、賞罰も自律的に実施するようにしたい」と付け加えた。

　彼は「海外法人も現地で責任を持って経営し、自立してお金を稼ぐことができる様になるだろうし、そのために本社の干渉を果敢に撤廃する」と強調した。

　これと共に「船舶2,000隻引き渡し達成を祝うために、経営状況が改善されれば支給することにしていた100万ウォンの特別激励金を条件なしで支給する」とし「一生懸命努力して、必ず今年は黒字を達成するという覚悟を決めて欲しい」と要請した。

【関連記事】
現代重工業、世界初の船舶2,000隻引き渡しの大記録（5/25）
http://gaishin.seesaa.net/article/419556797.html
【記事】
http://vip.mk.co.kr/news/view/21/21/2354605.html

【韓国】ポスコの経営能力試験台へ〜債権者「ポスコプランテックの調査結果で判断」

抜粋：ポスコの経営能力試験台へ〜債権者「ポスコプランテックの調査結果で判断」

　収益性改善のために非中核資産の売却と不良系列会社の構造調整に注力しているポスコが今週、重大な試験台に上がる。

　1日、業界によると、ポスコの経営能力と道徳性をまな板の上に上げる原因となった系列会社ポスコプランテックの処理の行方が来る3日、債権者会議で決定されるからである。ポスコが望むように、ポスコプランテックのワークアウト（企業の財務構造の改善作業）が受け入れられれば、最大の弱点であるポスコプランテックの問題が解決の糸口を見つけて、ポスコグループの財務構造の改善作業に一層弾みがつくものと予想される。一方、ワークアウトが成立しない場合、即、ポスコプランテックの処理問題が迷宮に陥ることはもちろん、金融機関との摩擦が大きくなり、財務構造改善作業全般に負担になるものと見られる。

　更に、ポスコプランテックは、3ヶ月間続いているポスコの内部不正調査の主なターゲットの一つであるソンジンジオテック高価買収疑惑（裏金疑惑）と直結しており、ワークアウトの不発で経営の失敗が既定事実化されると、ポスコの経営に対する対外的な不信感が大きくなり、経営陣の立地が弱まることになるだろう。

　産業銀行をはじめとする債権団は、大株主であるポスコの付加的な資金支援がなければ、ポスコプランテックのワークアウトを受け入れることは困難だというのが基本的な立場である。一方、ポスコは、これ以上の直接的な資金支援は難しいと対抗している。 ポスコは、既にポスコプランテックに5000億ウォンを超えるお金を注ぎ込んできた。ポスコと債権団は、先立って数回水面下の交渉をしたが、合意点が見つからず、綱引きをしている状態である。

　ポスコプランテックは、事前の合意なしにワークアウトを申請しており、これは法定管理（会社更生法適用に相当）も辞さないという意味で、事実上、背水の陣を打ったと分析されている。法廷管理に行く場合、全ての債権債務が凍結されて、裁判所の強制債務調整が行われるため、債権者と株主の両方が出血を甘受しなければならない。

　ポスコのある役員は「有償増資、支払保証、担保提供のような直接的な資金支援は難しいが、製鉄所の改修、プラント施工などの仕事や経営コンサルティングを提供する方法の支援は可能である」とし「経営正常化のために、法的枠組みの中で積極的に支援するだろう」と述べた。

【記事】
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000017&year=2015&no=522252