抜粋：現代自動車、欠陥を発見ベラクルス無償措置

　現代自動車が大型SUVベラクルスのフロントガラス無償措置に入った。理由は、欠陥発見である。

　14日、韓国消費者院によると、これまで現代自動車のベラクルス車でフロントガラスにクラックが発生するケースが出ていた。これに対し、韓国消費者院が調査した結果、結露などによりフロントガラス熱線端子部に水分が流入され、熱線部に問題が発生して、これによる過熱でガラスにクラックが発生することが推定された。

　これをうけ、韓国消費者院は現代自動車にこのような事実を知らせ是正措置を要求した。現代車はこれを受け入れて、その車を所有して消費者に個別通知してクラック発生の車両点検やフロントガラスの交換を実施することにした。

　無償措置の対象は、2006年6月12日から2015年10月1日までに生産されたベラクルス7万8456台。措置の期間は14日からだ。

【記事】

http://www.consumerwide.com/news/articleView.html?idxno=10551

抜粋：「危機の蔚山」現代車ストライキに現代重工業連鎖ストライキ

[アンカー] 

蔚山現代自動車労組がストライキを決定し、5年連続のストライキに入りました。現代重工業は、明日ストライキかどうかの結果が出てくるだろうと現代車と同様、ストライキの可能性があります。蔚山の心配が大きい。イ・スンヨン記者です。

[レポート] 

蔚山現代自動車労組が賃金交渉決裂でストライキを予告して出ました。現代車労組は組合員4万8千人を対象にしたストライキ賛否投票で、4万3千人が投票して77％がストに賛成しました。労組側は基本給7.2％引き上げと前年度の純利益の30％ボーナス支給、通常賃金拡大、解雇者復職などを要求しました。会社側は賃金ピーク制の拡大、違法な団体協約条項の改正などを主張して対立してきました。現代車は5年連続のストライキを目の前に置いた状況。現代重工業労組も昨日からストライキ賛否投票を開始しました。投票の結果は明日出る予定だが、現代車との連帯ストライキが有力な状況です。造船業界最悪の不況に失業率の上昇まで重なり、蔚山の地域経済が危機を迎えています。TV朝鮮イ・スンヨンでした。

【記事】

http://news.tvchosun.com/site/data/html_dir/2016/07/14/2016071490157.html

抜粋：「サッカー皇帝」ペレ、日本の女性と三番目の結婚

「サッカーの皇帝」ペレ（写真・75）が日系女性とプライベートで結婚した。三回目の結婚である。9日（現地時間）、ブラジル現地メディアによると、ペレはこの日、サンパウロ州ビーチ都市グァルで日系女性実業家マルシアシーベル・リー青木（50）と結婚した。

　ペレと青木は、1980年代から知って過ごした長年の友人の間で、2010年から恋人関係に発展したとしたことが分かった。これらの結婚式には、二人の知人や友人など120人しか招待されなかった。ペレは、過去2012年のモナコで行われた国際サッカー連盟（FIFA）のイベントで彼女を恋人に紹介し、以降は各種イベントに同行した。元の名前は、「エッジアランカーチス二シメンツー」である「ペレは22年の選手生活の間1,363試合に出場し、1,281得点を放ったサッカー界の伝説になった。

　ブラジル代表として国際Aマッチ91試合に出場して77ゴールを記録し、ワールドカップ14試合に出場して12ゴールを決めた。ブラジルのワールドカップ3回優勝にもつながったが、彼の勝利を挙げたチームが敗北する「ペレの呪い」をジンクスとして持っている。

【記事】

http://www.sedaily.com/NewsView/1KYT6UN8CE

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抜粋：現代車 - 現代重両輪がストライキ秒読み

　1987年の労働者大闘争の成果で誕生した現代重工業労組と現代自動車労組が23年ぶりに同時ストライキを予告している。これに加え、金属労組が「大企業の定期賞与の通常賃金の適用貫徹」を名分に22日にゼネストを筆頭に段階的に闘争の程度を高めると明らかにしている。2016年7月。「蔚山の足」労働界夏季闘争（夏鬪）がこれまで以上に熱くなって勢いだ。

　すでに現代自動車労組が今月5日の賃金交渉決裂を宣言し、13日の組合員の賛否投票を実施する。次いで、現代の労働組合も、7日、蔚山本社で、中央争議対策委員会の会議を開き、13日全組合員を対象にストライキ賛否投票を進行することにした。現代と現代自動車労組は賃金交渉決裂を理由にストライキのための組合員賛否投票を実施するとの立場を明らかにしている。

　しかし、両社労組が事実上、22日に予定されている金属労組のゼネストの日程に合わせて、合法的なストライキ手順を踏んでいるというのが支配的な観測である。金属労組は「現代・起亜車グループをはじめとする多くの企業が定期的に賞与の通常賃金の適用の要求を収容していない」とし、これを貫徹するというのがゼネストの目的であることを明らかにしている。金属労組のゼネストが一定の部分「大企業は、通常賃金の適用拡大」を側面支援しているだけに現代車労組が前面に出る可能性が高い。現代重工業労組も「現代車労組と7月ゼネストを決議しており、使用者側の一方的な構造調整反対闘争に乗り出す」と明らかにした。

【記事】

http://news1.kr/articles/?2715235

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抜粋：造船機資材中企業57％ 「3年以内に倒産」

　現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など国内を代表する造船大企業の経営難悪化に協力中小企業が倒産の危機に追いやられている。中小企業中央会（会長バクソンテク）は、大型造船に納品する協力中小企業300社を対象に実施した現状調査で57.6％が「現在のような状況が続く場合は、3年以上持ちこたえる余力がない」と答えたと3日明らかにした。

　これらのパートナーの70.7％は、過去3年間の売上高の減少を経験したが、売上高の減少率は平均30％に達した。43％は、労働者が減ったと回答し、平均人員減少率は29％となった。中央会側は「造船業受注崖と不況により、大企業だけでなく、3000社以上にも及ぶ中小協力会社も被害がマキシムであることを端的に示している」と説明した。今後造船業景気が回復されるのにかかる時間を尋ねた質問に、`3年以内`という回答が65.1％に達した。

【記事】

http://vip.mk.co.kr/news/view/21/20/1414811.html