【韓国】造船受注競争、「円安」背負った日本に負けた

抜粋：造船受注競争、「円安」背負った日本に負けた

　リストラを終えて円安を背負った日本の造船業が韓国を本格的に狙っている。日中韓三国の船舶受注競争で韓国は先月、日本に押されて3位に落ち込んだ。

　9日、国際海運・造船市況分析機関のクラークソンによると、先月の国別船舶受注量は、韓国が42万1千528CGT（標準貨物船換算トン数）で市場シェア20.7％を記録し、中国92万2千800CGT（45.3％）、日本55万1千850CGT（27.1％）となり日本に次いで3位に落ちた。

　韓国が毎月の受注実績で日本に負けたのは、4月と6月に続いて今年に入って3度目だ。これは、円安で価格競争力を高めた日本の造船業の本格的な復活の信号と解釈される。昨年は、日本の受注規模は韓国（299億8千400万ドル）の6分の1である52億300万ドルにとどまっていた。高い人件費に円高まで重なって韓国・中国との受注競争で後れを取ることしかできなかった。しかし、最近の日本の造船会社は、円安とウォン＆人民元高を背景に韓国と中国の造船会社とのギャップを減らしている。

　業界の専門家は、「日本の造船業界の価格競争力が復活している」とし「一般商船とLNG船などの事業領域が重なる韓国の造船会社が特に円安の影響を受けることになるだろう」と述べた。

　特に日本の新型LNG船は、韓国内造船会社が建造するLNG船と燃費が拮抗しており、大きな脅威となっている。
【記事】
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/10/09/0301000000AKR20141009070900003.HTML