円安で価格競争力が高まった日本の自動車会社が、ついに研究開発（R＆D）投資まで増やしてきた。拡大の背景は、エコカー市場の攻略である。
27日、業界によると、日本のトヨタは最近、今年4〜9月（上半期）の業績発表を通じて2014年4月から1年間のR＆Dの金額を9800億円（9兆2153億ウォン）と発表、既存の目標値に比べ200億円上方修正した。これは、昨年のトヨタのR＆Dの金額比で7.6％高い数値で歴代最高額である。
トヨタのR＆Dの上方修正の背景は「環境にやさしい車への集中投資」だ。トヨタは「今回のR＆D投資増額は、将来への投資のためのもので、今後持続的な成長の基盤となるだろう」とし「水素燃料電池車（FCEV）のようなエコカー関連の投資を集中的に強化する」と述べた。
マツダとスバルも最近R＆Dの金額を相次いで上方修正した。マツダ、スバルは、2014年4月〜2015年3月の1年間のR＆Dの金額を今年4月の計画比でそれぞれ100億円ずつ拡大した1100億円と840億円に修正して発表した。スバル社長は業績発表を通じて、R＆Dの金額を拡大した背景と関連し「徐々に深化されている競争で生き残るために、最近確保されている収益をエコカー、燃費向上、安全技術の開発などに投資する予定」と語った。
韓国自動車産業研究院主任研究員は「今年10月から円ドル相場が110円台を突破し、円安が一層深化される中、円安基調の拡大と長期化の可能性まで提起されている」とし「これを基盤に、日本企業は環境にやさしい車など、次世代の成長分野のR＆Dを強化して、技術革新のリーダーとして、再跳躍しようとしている」と評価した。
【記事】
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014112711061857071
