【VW】日本のディーゼル車も有害排出ガス基準超過〜「最高20倍」

抜粋：日本のディーゼル車も有害排出ガス基準超過〜「最高20倍」

　ドイツに続き、日本のディーゼル車も基準値を超える有害排出ガスを吐き出すという実験結果が出た。

　イギリス「ガーディアン紙」によると、9日、自動車排出ガス検査会社「イミッションス アナリティックス」は、ドイツのメルセデス・ベンツと日本のホンダ、マツダ、三菱のディーゼル車が実際の道路走行では、欧州連合（EU）許容基準値の最高20倍に達する窒素酸化物（NOx）を排出することが分かった明らかにした。この会社は、現行のEU排出ガス検査（NEDC）を通過したディーゼル車200台を独自の実験をした結果、実際の道路の走行では、わずか5台しかNEDC基準値を満たしていないことが分かったという。残りの実験車両は、基準値を超える有害排出ガスを出していた。

　メルセデス-ベンツのディーゼル車の平均NOx排出量は、1kmあたり0.406gであった。これは、既存の排出ガス許容基準値である「ユーロ5」の2.2倍、最近強化された新しい基準値である「ユーロ6」の5倍に達する。ホンダは平均1kmあたり0.484gのNOxを排出し「ユーロ6」の2.6~6倍を記録し、一部のモデルは、基準値の20倍に達した。マツダは1kmあたり0.298g、三菱も1kmあたり0.274gで許容基準値の1.5~3.6倍を記録するなど、日本のディーゼル車も、実際の道路走行で、より多くのNOxを出すことが分かった。

　ただし「ガーディアン紙」は、今回調査した車両のエンジンでは、先にドイツのフォルクスワーゲン車のように公式の走行テストで排出ガスを削減するための「装置」を装着したという証拠は見つけられなかったと付け加えた。

　メルセデス-ベンツは、「実際の道路の走行では、公式走行テストと実験条件が異なり、結果も異なる可能性がある」と反論したし、ホンダとマツダも、「欧州の排出ガス関連法規を遵守している」と明らかにした。

一言：タイトルは、原文記事の通りです。
【記事】
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002150186

Comments

ホンダがディーゼル作ってたとは知らなんだw

Posted by at 2015年10月10日 22:02

数年前ホンダは２.２リットルのディーゼル開発していて、凄いエンジンになるようなこと言っていたが、マツダの方が遥かに凄かったので、最近影が薄いと言うか日本では全然聞かないな。

↓ちなみに英国でのホンダディーゼルのレポート
ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1023115391.html

Posted by at 2015年10月10日 22:40

ガーディアン紙のニュースのはずなのになんでURL先が朝鮮なんだ？

Posted by 匿名 at 2015年10月10日 22:57

実走行ではカタログスペック通りの性能が出ないっていう当たり前の話でしょ
正当に試験をパスした物と詐欺行為を働いた物も一緒くたにしてEUぐるみで擁護・誤魔化しに奔走してるとか哀れ過ぎる

Posted by at 2015年10月10日 23:38

つまり要するに、何が言いたいの？この記事は。
結論は何だって言うの？
中身カラッポの記事で、何か読んで損した気分。

Posted by at 2015年10月10日 23:49

故意に偽装してたのが問題でしょ。

Posted by at 2015年10月11日 07:46

日本車も同じニダ！･･･っていう記事を見つけたニダ！っていう記事だなｗ

Posted by at 2015年10月11日 11:26

ディーゼル車は、使い方次第で全車種基準超えするが、検査環境では基準を合格している。
VWは検査時に不正で合格させてる。この違いは大きいと思う。
今回わかった事は、クリーンディーゼルという車は無かったという事。

Posted by at 2015年10月11日 14:25

未来の基準には合格していないって話を朝鮮フィルターであたかも違反しているように歪曲してる。騙された人はまだまだ朝鮮をわかってないねw
また歪曲記事信じちゃうよ。

Posted by at 2015年10月14日 07:03

出所と信憑性を示せ

Posted by at 2015年10月14日 18:31