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2016年07月15日

抜粋:「危機の蔚山」現代車ストライキに現代重工業連鎖ストライキ

[アンカー

蔚山現代自動車労組がストライキを決定し、5年連続のストライキに入りました。現代重工業は、明日ストライキかどうかの結果が出てくるだろうと現代車と同様、ストライキの可能性があります。蔚山の心配が大きい。イ・スンヨン記者です。


[レポート

蔚山現代自動車労組が賃金交渉決裂でストライキを予告して出ました。現代車労組は組合員48千人を対象にしたストライキ賛否投票で、43千人が投票して77%がストに賛成しました。労組側は基本給7.2%引き上げと前年度の純利益の30%ボーナス支給、通常賃金拡大、解雇者復職などを要求しました。会社側は賃金ピーク制の拡大、違法な団体協約条項の改正などを主張して対立してきました。現代車は5年連続のストライキを目の前に置いた状況。現代重工業労組も昨日からストライキ賛否投票を開始しました。投票の結果は明日出る予定だが、現代車との連帯ストライキが有力な状況です。造船業界最悪の不況に失業率の上昇まで重なり、蔚山の地域経済が危機を迎えています。TV朝鮮イ・スンヨンでした。


【記事】

http://news.tvchosun.com/site/data/html_dir/2016/07/14/2016071490157.html




posted by クライバー at 07:45| Comment(0) | TrackBack(0) | 海外記事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月10日

抜粋:「サッカー皇帝」ペレ、日本の女性と三番目の結婚

「サッカーの皇帝」ペレ(写真・75)が日系女性とプライベートで結婚した。三回目の結婚である。9日(現地時間)、ブラジル現地メディアによると、ペレはこの日、サンパウロ州ビーチ都市グァルで日系女性実業家マルシアシーベル・リー青木(50)と結婚した。

 ペレと青木は、1980年代から知って過ごした長年の友人の間で、2010年から恋人関係に発展したとしたことが分かった。これらの結婚式には、二人の知人や友人など120人しか招待されなかった。ペレは、過去2012年のモナコで行われた国際サッカー連盟(FIFA)のイベントで彼女を恋人に紹介し、以降は各種イベントに同行した。元の名前は、「エッジアランカーチス二シメンツー」である「ペレは22年の選手生活の間1,363試合に出場し、1,281得点を放ったサッカー界の伝説になった。

 ブラジル代表として国際Aマッチ91試合に出場して77ゴールを記録し、ワールドカップ14試合に出場して12ゴールを決めた。ブラジルのワールドカップ3回優勝にもつながったが、彼の勝利を挙げたチームが敗北する「ペレの呪い」をジンクスとして持っている。


【記事】

http://www.sedaily.com/NewsView/1KYT6UN8CE



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抜粋:現代車 - 現代重両輪がストライキ秒読み

 1987年の労働者大闘争の成果で誕生した現代重工業労組と現代自動車労組が23年ぶりに同時ストライキを予告している。これに加え、金属労組が「大企業の定期賞与の通常賃金の適用貫徹」を名分に22日にゼネストを筆頭に段階的に闘争の程度を高めると明らかにしている。20167月。「蔚山の足」労働界夏季闘争(夏鬪)がこれまで以上に熱くなって勢いだ。

 すでに現代自動車労組が今月5日の賃金交渉決裂を宣言し、13日の組合員の賛否投票を実施する。次いで、現代の労働組合も、7日、蔚山本社で、中央争議対策委員会の会議を開き、13日全組合員を対象にストライキ賛否投票を進行することにした。現代と現代自動車労組は賃金交渉決裂を理由にストライキのための組合員賛否投票を実施するとの立場を明らかにしている。

 しかし、両社労組が事実上、22日に予定されている金属労組のゼネストの日程に合わせて、合法的なストライキ手順を踏んでいるというのが支配的な観測である。金属労組は「現代・起亜車グループをはじめとする多くの企業が定期的に賞与の通常賃金の適用の要求を収容していない」とし、これを貫徹するというのがゼネストの目的であることを明らかにしている。金属労組のゼネストが一定の部分「大企業は、通常賃金の適用拡大」を側面支援しているだけに現代車労組が前面に出る可能性が高い。現代重工業労組も「現代車労組と7月ゼネストを決議しており、使用者側の一方的な構造調整反対闘争に乗り出す」と明らかにした。



【記事】

http://news1.kr/articles/?2715235


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2016年07月04日

抜粋:造船機資材中企業57% 「3年以内に倒産」

 現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など国内を代表する造船大企業の経営難悪化に協力中小企業が倒産の危機に追いやられている。中小企業中央会(会長バクソンテク)は、大型造船に納品する協力中小企業300社を対象に実施した現状調査で57.6%が「現在のような状況が続く場合は、3年以上持ちこたえる余力がない」と答えたと3日明らかにした。

 これらのパートナーの70.7%は、過去3年間の売上高の減少を経験したが、売上高の減少率は平均30%に達した。43%は、労働者が減ったと回答し、平均人員減少率は29%となった。中央会側は「造船業受注崖と不況により、大企業だけでなく、3000社以上にも及ぶ中小協力会社も被害がマキシムであることを端的に示している」と説明した。今後造船業景気が回復されるのにかかる時間を尋ねた質問に、`3年以内`という回答が65.1%に達した。


【記事】

http://vip.mk.co.kr/news/view/21/20/1414811.html




posted by クライバー at 05:10| Comment(0) | TrackBack(0) | 海外記事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月02日

抜粋:チェギルソン現代重工業会長、「高コスト構造は確かに改善しなければ」

 「過去のオイルショックやリーマンショックよりもはるかに大きく、深刻な危機状況を迎えて、私たちのすべての弱点が明らかになった。予測が不可能な将来に備えるためには、高コスト構造を必ず改善します。」


 チェギルソン現代重工業会長は1日、蔚山現代重工業本社社内体育館で開かれた緊急経営説明会でこのように述べた。創業以来初めて全社員を対象とした緊急経営説明会の席だった。

 この日の説明会には、チェギルソン会長、グォンオガプ社長とキム・ジョンファン造船事業の代表社長、ギムファング安全マネジメント室社長をはじめとする7つの事業の代表者が直接参加し、現在の会社の状況を従業員に詳細に説明した。

 崔会長は「私たちの現実を正確に認識して、受注が回復されている状況が来たとき​​には必ず、そのチャンスをつかむことができるように競争力の回復に力を集めなければならない」と強調し、「字句ない推進過程で不便や困難を経験しただろうが、すべてのメンバーが力を合わせて、今の困難な状況を克服し、名誉と誇りを取り戻すことができるよう積極的に参加してほしい」という要請も忘れなかった。

 説明会では、主債権銀行から承認を受けた字句の中の主な内容についての説明もあり、現場質疑応答などを通じて従業員が気になる内容を事業の代表者が直接説明する時間も設けられた。

 説明会は、役職者など3000​​人余りが参加した中、午前1030分から1時間30分の間進行され、参加できなかった従業員のために社内放送を通じて全事業場で生中継した。現代重工業は、全社員が会社の経営環境を理解することが重要であると判断し、説明会が行われている間、全事業場の操業を一時停止した。


【記事】

http://www.koenergy.co.kr/news/articleView.html?idxno=82772


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posted by クライバー at 16:27| Comment(0) | TrackBack(0) | 海外記事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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