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2016年06月26日

抜粋:造船業の構造調整に巨済・蔚山、地価下落率1位・2位

 造船業の構造調整が本格的に行われ、造船業が地域の主力産業である蔚山と巨済島の地価が落ちたことが分かった。

 26日、国土交通省と韓国鑑定院によると、先月地の変動率下位5つの地域に慶南巨済市と蔚山東区がそれぞれ1位と2位の名前を上げた。

先月全体の市・郡・区のうち、地価が下落したのは、巨済市と東欧を除いてゲーム富川梧亭区だけだった。

  今年初めまで巨済市と蔚山東区の地価は横ばいを維持した。

そうするうちに巨済市は去​​3月、東区は今年4月地価変動率が前月比マイナスに転じた。

 3月初めには、大宇造船海洋など造船「ビッグ3」が昨年85千億ウォンの史上最大規模の赤字を出したというニュースが伝えられ同月末には、韓国企業が独占していた受注残高基準で世界3大造船会社でサムスン重工業が脱落したというニュースが有った。

 去る4月には、ユイルホ副首相兼企画財政部長官が「供給過剰・脆弱業種の構造調整をより先送りすることができない」と明らかにし、政府が造船業の構造調整資金調達方案などを発表し、造船業の構造調整が本格的に開始する。

 今後巨済市と蔚山東区地価については、鑑定院の関係者は、「巨済市は観光産業が一部ありますが、造船業が地域経済の大部分を占め、そのうち地の変動率がプラスに反発するのは難しい」と述べた。

 続いて「蔚山東区は、造船業のほか、自動車産業があり、巨済市より造船業の構造調整に伴う地価の下落が制限することができる」と説明した。


【記事】

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/06/24/0200000000AKR20160624153600003.HTML



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2016年06月24日

抜粋:造船市場、再奪還に出た日本

 「円安」によって受注量を増やした「日本のシェア30%回復の目標" "設計・運営等IoT活用...生産性・効率性の向上」に出て、韓国が独占している海洋プラント分野にも進出「韓国の造船業支援は、市場の歪みを正することができる」攻勢

 日本が韓国と中国に奪われた造船産業の主導権を取り戻すために出た。しばらくの間、10%のレベルにとどまっていた市場シェアを30%台に引き上げるという目標を設定した。

 韓国造船産業が遅々として進まない構造調整のために停滞している間に、日本が反撃に出たという分析が出ている。23日の造船業界と日本など外信によると、日本の国土交通省内の諮問機関である海事イノベーション委員会は、最近、日本の造船市場シェアを2025年までに30%に高める計画を立てた。

 生産性を向上させ、モノのインターネット(IoT)を活用して設計・製造・運用分野の効率を高めるという詳細な計画も用意した。韓国造船会社が独占している海洋プラント市場に参入するという計画も作成した。日本は、2003年の受注量基準世界1位の座を韓国に渡してくれた、翌年の2004年からの市場占有率30%を達成したことは、なかった。以後しばらくの間、日本の市場シェアは10%台にとどまった。

 雰囲気は、2014年から変わり始めた。円安を背に負って受注量を着実に増やし始めた。続く自国発注も日本造船会社に力を加えた。昨年の市場シェアが27.5%まで上昇した。1位中国(30.3%)と2位韓国(30.1%)とほぼ同じ水準であった。

 昨年、現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など韓国「ビッグ3」の造船会社が並んで兆単位の赤字を記録するなど、経営危機に陥った隙に乗じで、いくつかの物量を獲得したという分析だ。

 造船業界の関係者は、「日本は中国とは異なり、技術力を保有しており、造船市場の状況が裏付けされると、シェアをいくらでも増やすことができる」とし「韓国の造船業界が構造調整のために萎縮した間反撃に出た」と述べた。

 日本造船業界は、大宇造船の債権団の支援も問題視し始めた。村山茂日本朝鮮工業会会長は、21日の記者会見で、「中国は、生産性が低い造船会社退出を促進するなど、市場原理に基づく形で行っている」とし「一方、韓国では、複数の支援策が出てきているが、これは公正な競争条件を歪むことになる」と指摘した。彼は「韓国は造船所の規模が大きく、雇用問題がかかっているので、国家的支援を考えることができるが、市場原理を歪曲しようとする場合に問題がある」とし「今年末経済協力開発機構(OECD)朝鮮専門委員会(WP6)でこの問題を議論する」と述べた。


【記事】

http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016062376771

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2016年06月23日

抜粋:今年5人労災死亡現代重工業、また死亡事故発生

 今年に入って下請労働者5人が、業務上の災害で死亡して特別勤労監督を受けた現代重工業で死亡事故がまた発生したことが確認された。下請け業者は、兵士という理由で雇用労働部に重大災害発生の報告をしなかった。しかし、労働者2人が呼吸困難などを訴えただけの死亡原因が職場環境のではないかという指摘が出ている。

 ハンジョンエに加え、民主党議員が22日、労働部から提出された資料を見ると、現代重工業海洋事業部社内下請業​​者暁星ENG所属の労働者李氏(57)が16日塗装作業をした後、デッキ上に上がってきてリラックスしていた中、胸・頭の痛みを訴えた。李氏は、蔚山大病院に搬送され、治療を受けたが、この日の夕方終了死亡した。一日後、17日にも同じ場所で下請け業者安全ジョンダムジャ羽毛氏(58)がめまいを訴えて救急車で搬送された。ウさんは意識があり、自分の挙動が可能な状態である。

 産業安全保健法を見ると、ユーザーは、産業災害で死者が発生した場合は、遅滞なく管轄地方雇用労働官署に報告しなければならない。しかし、ユーザーは、李氏が死亡診断書上の兵士という理由で労働部の蔚山支庁に重大災害報告をしなかった。

 パク・ヘヨン労働健康連帯労務士は「密閉された作業場で働いていた労働者が痛みを訴えた後、病院に運ばれ死亡した場合、職場環境の徹底した調査が必要である」とし「業務上の災害ではないと判断は、ユーザーが恣意的にしたと考えてはいけない。労働部が作業停止命令を下した後、業務上の災害かどうかを正確に把握しなければならない」と述べた。


【記事】

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201606221739001&code=940702

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2016年06月22日

抜粋:現代キャピタル、「ジェネシスレスG80」お目見え

 ギムギョンウォン記者=現代キャピタルが来月発売予定のジェネシスG80のための自動車ファイナンスプログラム「現代キャピタルジェネシスレスG80」を発売すると22日、明らかにした。

 この商品は、現代自動車が、基本的に提供する顧客ケアサービスの現代キャピタルだけの独創的なリースサービスを搭載した。ジェネシスリース商品は「プレミアム型」と「スタンダード型」で構成された。プレミアム型は、車両の外観ケア、運転者のケア、安全運行ケア(有料)など3つのサービスを与える。スタンダード型は顧客のために評価が高い熱遮断前面色つきを提供する。このほか、現代キャピタルジェネシスリースご利用のお客様は、希望の場所に直接車を入れる「ブランド託送」、国内最大の現代自動車公認の整備ネットワーク利用、 24時間コールセンターなどのサービスも受けることができる。


【記事】

http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160622_0014168045&cID=10811&pID=10800



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2016年06月21日

抜粋:ハンシンピョン、大宇造船海洋、現代重工業など造船会社の格下げ

 韓国信用評価が20日、大宇造船海洋(042660)・現代重工業(009540)などの主要造船会社の信用格付けを一斉に1段ずつ下方修正したと明らかにした。ハンシンピョンはこの日、大宇造船海洋の信用格付けを「BB +」から「 BB0」で、現代重工業は「A +」から「A0」に引き下げたと発表した。現代尾浦造船(010620)と現代三湖重工業は並んで「A0」から「A-」に降格された。これらの企業の信用格付け見通しも大宇造船海洋は「下方のレビュー」を、残りの企業は「否定的」を維持した。ハンシンピョンは、サムスン重工業の信用格付けは、保有していないと付け加えた。

 ハンシンピョンは、現代重工業に対して受注不振に事業の安定性が低下して収益構造・キャッシュフローの改善するかどうかも不確実であると指摘した。現代三湖重工業と現代尾浦造船は、現代重工業の信用格付けの変更の影響を受けた。また、大宇造船海洋は、今年に入っても受注不振、営業赤字、財務負担過重などの問題が続き、経営正常化するかどうかに不確実性が消えない点が指摘された。ユゴンハンシンピョン室長は「中・短期的に造船メーカーが受注実績を大幅に改善するのは容易ではない」とし「受注不振と物量縮小による事業の安定性の低下の可能性が拡大した」と指摘した。

 ユ室長は「不振の受注が長期化すると、政府や債権団レベルで、より強度の高い追加構造調整案が提起される可能性があり、今後業界全体の景気変動に加え、造船・海洋プラント部門の受注実績とコスト競争力の改善、財務構造の正常化の可能性などを重点確認すること」と述べた。ハンシンピョンに先立って韓国企業評価(034950)とNICE034310)の信用評価もそれぞれ先月末と今月初めに定期的信用評価結果の造船会社の信用格付けを一斉に出している。


【記事】

http://www.sedaily.com/NewsView/1KXNVQFYQO/

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